突破傳統─新世代柴油引?誕生 SKYACTIV D 2.2L Twin Turbo Diesel Engine
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突破傳統─新世代柴油引?誕生 SKYACTIV D 2.2L Twin Turbo Diesel Engine
SKYACITV-D─不服現況，我們決定創造勢不可?的引?未來！
MAZDA不服現況，耗費十年，重新開始！
創造出不論在?力，或是油耗表現更好、更輕化、廢氣排放量更少的柴油\xB0
\xFA?─SKYACTIV-D。
不但擁有至今最低柴油引?壓縮比14：1，其乾淨快速的燃燒過程，
在半毫秒?便可讓空氣與燃油充分混合，減少20%的油耗！
此外，減低10%引?重量，配置更輕的材質，提供更輕、更平衡的駕馭感受。
無論低速或高速行駛都能發揮強大?力─ SKYACTIV-D，勢不可?的引?未來！
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【マツダ・ロードスター試乗】恒例のマツダ鹿児島試乗会。今年は新型ロードスターを堪能
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マツダがロゴを40年ぶりに変更…「MAZDA」の社名やロゴに込められた意味とは？
マツダはコーポレートロゴを40年ぶりに変更しました。大きくは変わっていませんがより上質 なイメージを狙い、文字の色を青からシルバーに。青は文字に陰影で?...
＊こちらの記
事は私が役立つ記事だと思いましたので、ＷＥＢ記事を引用させていただきました。
SKYACTIV-Dについて【おしえてＧｏｏ！より】
回答：1.結論:上記の項目をすべて兼ね備えた車の開発、商品企画、発売の予定がわかっている方がいましたら教えて下さい。 2.理由・背景 (1)軽自動車、ディーゼルエンジン、ハイブリッドの必要...
（引用元：http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7499228.html）
改良を受けたマツダ「デミオ」の新旧を乗り比べて分かったこと - Autoblog JP
記事引用元 改良を受けたマツダ「デミオ」の新旧を乗り比べて分かったこと - Autoblog JP |
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